Motorrad Schutzhülle BikeCoverShield

Rostschutzhülle BikeCoverShield:
Die Korrosionsschutz Hülle wird aus einem LDPE Spezial Kunstoffgranulat, dem ein UV Stabilisator beigemengt wurde, hergestellt. Es handelt sich hierbei um eine Foliensonderanfertigung. Für das Konservieren von Motorrädern erschien uns die Verwendung von Bau oder Gewächshausfolie eher ungeeignet. Die Standartmaße der Motorrad Schutzhülle betragen in der Länge:3,4m, Breite 1,3m, Höhe:1,2m, Folienstärke:0,2mm- also sehr robust. Die Dichtigkeit der Hülle wurde in eigenen Versuchsreihen überprüft. Zum Einsatz kamen verschieden starke LDPE Folien. Es konnte dabei festgestellt werden das die 200µ Folie am besten geeignet ist. So wurde zum Ende der Versuchsreihe (25.10.2002) ein Motorrad (MV Augusta) in die 0,2mm stark Ee Automobil Schutzhülle unter Beifügung von 6Kg Wasserdampf-
aufnahmefähigen Trockengranulat und einem Hygrometer verbracht.Nach einer Woche wurden 20% rLF notiert. 9 Monate, später also im Juni 2003 lagen die Luftfeuchtewerte in der Rostschutz Hülle immer noch bei erfreulichen 24% rLF.(Granulat wurde in dieser Zeit nicht ausgetauscht). Die Höhe der Luftfeuchtigkeit in der BikeCoverShield Korrosionsschutzhülle läßt sich natütlich den jeweiligen Wünschen anpassen. Ideal zur normalen Konservierung ist ein Wert zwischen 42%-49% rLF. Bei diesem Versuch wurde lediglich die Zuverlässigkeit sowie die Dichtheit  überprüft. Sie können sicher sein, wenn über einen Zeitraum von 9 Monaten in mitteleuropäischen Klima, in einer unbeheizten und schlecht belüfteten Garage die Luftfeuchtigkeit in der BikeCoverShield Rostschutzhülle so niedrig gehalten werden kann, dass dieses System auch funktioniert. Ebenso wurde nach einem dichten Verschlussystem gesucht, denn ein Reissverschluß hat nicht die nötige Dichtheit. So wurde in die Rostschutzhülle ein dreireihiger Industriegleitverschluss eingearbeitet. Dieser ist absolut dicht, was ja sehr wichtig ist.